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大皖新闻讯 12月30日9时18分，首趟始发列车G9500次从合肥西站开出，沿着新建合肥至新沂高速铁路合肥至泗县段（以下简称合新高铁合泗段）驶向泗县标的天元证券官网-线上配资注册_正规配资平台网站，象征着合新高铁合泗段矜重开通运营。合肥与皖东地区间新增一条方便快速客运通说念，长三角高铁营业里程破损8000公里，新建合肥西站同步干与运营，“轨说念上的长三角”再扩容。
合新高铁合泗段起自合肥市蜀山区的合肥西站，经滁州市定远县、明光市，蚌埠市五河县，接入位于宿州市泗县的泗县东站，泄漏全长198公里，全线共设合肥西、定远东、明光西、五河、泗县东5座车站，均为新建车站。
合新高铁合泗段建成通车后，最高时速按350公里运营。上铁集团运载部高档工程师杨秀志先容，开通运营初期，铁路部门将按照日常线安排搭客列车开行，逐日开行图定动车组列车最高达10列，其中跨线列车8列。合肥西至定远东、明光西、五河、泗县东差别最快32分钟、46分钟、61分钟、78分钟可达。在来岁一季度列车开动图中，铁路部门将增多合新高铁合泗段的列车开行密度和邃晓标的，合肥西至定远东、明光西、五河、泗县东的最快开动时候还将进一步压缩，更好地甘愿东说念主民民众出行需要。
在神色计较成立经过中，安徽省投资集团会同铁路、沟通等干系部门、单元高效完成合新高铁合泗段、合肥西站的计较立项，统筹股东环评、水保等开工前置要件办理，强化地盘身分、资金身分保险，为神色按期开通运营提供了坚实支援。
神色开通运营前，铁路部门悉心组织干系单元，严格落实各项法规和标准，对合新高铁合泗段各专科征战进行了联调联试、检磨练收和安全评估，对轨说念景况、弓网性能、列车适度、通讯信号系统等进行了详细优化蜿蜒。现在，该泄漏甘愿安全、镇定运营要求，具备开通运营条款。
合新高铁合泗段通过合肥西站接入合肥关节，进入世界高铁网。神色建成开通明，明光、五河、泗县等县市将迈入高铁期间，将进一步完善区域路网结构，便利沿线东说念主民民众出行，对促进长江经济带发展、长三角一体化高质地发展等具有遑急酷好酷好。
合肥西站是合新高铁合泗段范围最大的车站，位于合肥市蜀山区南淝河与樊洼路之间，站场范围为8台18线。车站总建筑面积34万渊博米，其中站房建筑面积约8万渊博米。该站衔接京港高铁商合段与合安段、合杭高铁、合福高铁等多条泄漏，与合肥站、合肥南站共同组成合肥铁路客运关节"三足鼎峙"的新风景，更好地做事东说念主民民众出行。
合肥西站以“大湖云帆·科技方舟”为沟通理念，合座造型犹如一艘腾空而起的“科技方舟”。反弧的屋顶造型与外飘的站房形态，仿若行驶在万顷海潮之上的巨轮；外立面以绽放舒展的水平线条，勾画出“碧波晃动、云帆远影”的意想，呼应“淝水汇流、大湖云帆”的灵动地域风貌。同期，通过意想整合的手法，在讳饰装修中将水点、芯片、石榴花（合肥市花）、包园清风、三河古镇等场地文化元素玄机融入全球空间，在体现“革命交融、集约截至、机灵方便、绿色韧性、东说念主文品性”新一代铁路客站脾气的同期，也活泼确认了合肥算作“大湖名城，革命高地”的城市形象。
算作安徽首个“站城交融”站房，合肥西站罢了了站房与广场详细开发一体化计较沟通、同步成立，通过两者共建的全球空间将站房与城市精细干系起来，造成立体化、外向型的站房进口空间，其进口形象为城市提供了一个有屋顶隐藏的交通换乘广场，同期集铁路客运、城市轨说念交通、公交、物流、营业、酒店、办公等多种功能于一体，是合肥新的“城市客厅”。
合肥西站总体布局具有革命性，主要由站房、站场及东、西广场组成。站台下方设有出站厅、城市通廊及公交、出租车等市政配套本领。该站是安徽省内首个可罢了搭客从四个标的同期进站搭车的高铁车站，并竖立了高铁详细运载步地、城市通廊与城市快速通说念，接收"交通先行、立体交融"的沟通理念，对统统关节进行分组接驳，优化种种交通流线，罢了搭客“快进快出、安全顺畅”。
合肥西站积极诈欺智能化技巧做事搭客出行。高架候车厅“水点天窗”面积达1.04万渊博米，单体长35米，接收大跨度畅通双曲面铝板、Low-E中空玻璃及渐变水蓝色遮阳膜，兼顾当然采光、遮阳与防尘功能；东西两侧玻璃幕墙配备电动遮阳帘，不错左证光实在时蜿蜒室内光环境；“水点天窗”通过顶面泛光照明模拟巢湖夜景波光，玄机融入地域文化意想，点亮城市天空线。车站设有智能运维管控平台，可对幕墙、金属屋面、机电系统等进行及时监测与费力适度，并引入智能巡检机器东说念主，大幅普及了大型复杂建筑的运维恶果。
合肥西站的开通运营，填补了合肥西部片区大型铁路关节的空缺，优化了合肥铁路关节客站布局，为站城交融成立提供了新样本，极大便利东说念主民民众出行，对促进合肥齐市圈提质升级、做事区域经济社会发展、助力长三角一体化高质地发展等具有遑急酷好酷好。
大皖新闻记者 余康生 刘旸 影相报说念
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